一杯どうぞ、なんちゃって

さあさあ、どうぞ甘酒でも(^^)

（写真：13日夕刻、福島市下野寺字醴（あまさけ）にて（←Mapionの地図へリンク））

もう11月

いつの間にやら11月。
サラリーマン生活も早1ヶ月。
だいぶ仕事にも慣れてきたかな、と思います。
まあ、まだまだ修行中の身ではありますが(^^;

昨日（10月31日）は、今後私が乗ることになる社用車を受け取りに相馬まで行ってきました。
そして早速今日から一人で得意先へ納品に。
ちょっとまだぎこちなさがあるかなー、と自分でも思います(^^;
今日は行き先も品物も数が少なかったので時間にまだ余裕がありましたが、明日は休日前ゆえどうやらどっちも多そう。
これは気を引き締めてゆかないと！
あわてず、あせらず、頑張ります！(^o^)

とりあえず、今日はもう寝よう。

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[おまけ]
昨日の相馬からの帰り道、バス停を撮影しました。
こないだとおんなじネタです(^^;;

顔が引きつってるなー。

今日から「全国ラーメンフェスティバル in 白河」

10月の初っ端からいわゆる3連休。
新しい勤め先では土日祝が休みなので、この3連休、しっかりのんびり過ごしております(^^;

さて、私の住む白河では今日・明日と
「全国ラーメンフェスティバル in 白河」
が行われます。
ちょっと用事があって今日は行けず残念ですが……。
明日、会場の様子をちらっとでも見てこようと思います(^^)v

それから……
フェスティバルへおいでの際は、駐車場が決して多くない・停めるのに待たされることをあらかじめ覚悟しておいてください。
（でも、去年より駐車場が増えたみたいです（宝酒造白河工場跡））
本当は「車でなく公共交通機関で」といいたいところですが、鉄道はまだしも、バスとなると使いたくても使えないという状況がありますので。
土日祝運休とか、朝夕にしか便がないとか、果てには既に廃止になっているとか……。

車体広告（鉄道・バス）

掲示板に質問をいただきました。
（そういえばこれまでブログから掲示板へはリンクしていませんでしたね。付け加えました）

めぐさん（white-base.net）からのご質問：

まめさんは最近、山手線を使いましたか？
使っている人なら分かると思うのですが、最近の山手線は車体に様々な広告がペインティングされています。
ほぼ毎日変わっているあのペインティング。
一体、いつ、だれが、どのように書き換えているのか？？
いちクリエイターとしてはとても気になるのです…。
まめさんならご存知じゃないかなあ？と思ってここに書かせていただきました。
（まめさんがご存知なかったら、駅員さんに聞いてみようと思ってます）

（註：「まめさん」とは私のことです）

私自身は単なる鉄道・バス好きなだけで、この質問に対して完璧に答えられる知識はないのですが、質問が投げかけられたからには推測を交えつつできるだけ答えることにします。
なお、突っ込みは大歓迎です。

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めぐさんが目にした広告は、ペンキで描いたものではなく、広告の図案を印刷したシールを車体に貼り付けたものであるはずです。
車体に直接描くというのもないわけではないでしょうが、東京周辺のように広告がひっきりなしに入れ替わるようなところでは、おそらくどの広告もシール貼り付けではないかと思われます。

鉄道の車体広告の例

〈山手線〉

2005年3月16日、新宿駅にて撮影
左：アップル「iPod shuffle」
右：ソニー・エリクソン「au A1404S」
（写真をクリックすると大きな写真が見られます）

[この項、2005年3月17日に追加]

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〈水郡線〉

上・右下：2005年3月18日、磐城石川駅にて撮影
左下：2005年3月18日、磐城棚倉駅にて撮影
水戸駅ビル エクセル
（写真をクリックすると大きな写真が見られます）

[この項、2005年3月18日に追加]

[2005年3月15日 追記]
その後、ある広告がとっても目を引くものだというので気になってぐぐってみたところ、ぶろぐなたいからんどの以下の記事に行き当たりました。

• きっとサクラサク
• 「きっとサクラサクよ」トレイン　リベンジ！
• 広告車両　いろいろ　山手線編・その2・その3
• 広告車両　いろいろ　東京の地下鉄編
• 広告車両　いろいろ　東急編

白河では車体をまるまる広告にした車両はまず見られないので、こういった写真は実にありがたいです。

それにしてもいろんな広告があって、見ていて飽きません。
東京の方々がうらやましいです。

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[2005年3月23日 追記]
上の追記を掲載した後、ぶろぐなたいからんどのたいかさんから「山手線編その4」出来（しゅったい）のお知らせをいただきました(^^)

このように広告を鮮やかに貼り付けているのはなにも列車だけに限らず、バスでも見られます。
（むしろバスのほうが多く目に付くかもしれません）

バスの車体広告の例

〈福島交通〉

2005年3月13日、郡山駅付近にて撮影
左：岡崎産婦人科（側面に広告を貼ったもの）
右：ウェルズホーム（ラッピングバス）
（写真をクリックすると大きな写真が見られます）

[この項、2005年3月14日に追加]

広告はシールでできていますから、広告の書き換えはすなわちシールの貼り替えです。
それを行うのは、やはりそれを専門としている方でしょう。
素人さんが貼ろうとしてシールがめちゃくちゃになったりしてはいけませんし。
ただ、それを広告専業の方が行うのか、それともそうでないのかはわかりません。

それから、広告の貼り替えが「いつ」行われるのか、これについては全然わかりませんでした。ごめんなさい。
（[2005年3月14日 追記] 掲示板でこの件にコメントをいただきました（後述））

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以下、ぐぐってみて目に留まったページです。

• 春光社の車体広告の案内
  （交通広告の会社）
• 「リンククラブ ニューズレター」2001年1・2月合併号の『リンククラブ探検隊』
  （ラッピングバスについて、3ページにわたって詳しく）
• 伊予鉄道の「路面ライダー」より第13話『ラッピング体験』
  （ラッピングバスについてストーリー仕立てで解説）
• 「小田急バス私設ファンクラブ」の『実録シリーズ』より“小田急バスA8140号車ラッピングの記録”
  （バスに広告が貼り付けられる様子など）
• 「がんばれぼくらの世田谷線」の『歴代のトップ画像』
  （シールをはがす様子が「平成16年8月2日～3日」「3日～20日」の画像に）
• レポーター・横田まさみさんのサイト「masamin@note」の『BUNBUN パワーリサーチ』より“ラッピングバスができるまで”
  （ラジオ日本の番組内で取り上げた話題を紹介）

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[2005年3月14日 追記]

ひとつめ。
この記事にめぐさんからトラックバックをいただいたのですが、そのめぐさんの記事に対するういもんさんのコメントによれば、車体のラインもシールによって描かれているとのことです。
今まで全然気にしたことがなかったこともあり、これには目から鱗がポロポロ落ちました。

昨日、郡山へのお出掛けに新幹線（下の写真）を使ったのでそのついでにと、列車に乗り込む際にラインの境目の部分をちょこっとなぞってみたところ、なるほど、層になっているのが感じられました。
これはまず間違いなくシールの感触でしょう。

入線する東北新幹線（200系）
2005年3月13日、新白河駅にて撮影

なお、あとから考えると、新幹線を使わずに在来線でもOKだったような気もしますが、空耳か何かでしょう、きっと（笑）

ふたつめ。
広告の貼り替えについて、掲示板にコメントをいただきました。

ひとことさん（新しい旅を求めて）からのコメント：

めぐさん＞
たまたまみかけたので、えんどうさんのご解答に加えれば、

広告の張替えは原則深夜に電車が走っていないときに行います。
深夜には保線（線路の点検修理）もしますが、そのような機会に。
なお車体については朝夕ラッシュにたくさん必要で、昼間は動いていない車両もあるので、そのような場合は日中車庫で行っている可能性もあります。
車内の広告などは日中に、折り返し時間に取り替えている場合もあるくらいですから。
（山手線では無理ですが）

このような質問は広報部などに問い合わせるとたいてい答えてくれるはずです。
私も以前宣伝部に勤務していましたが、ＣＭはいつ放送されるか？などの問い合わせがあり、普通にお知らせしていました。
なお現場の駅員などは詳しくない場合もあります。

時間については確証がもてなかったのですが、原則深夜ですか。ふむふむ。

それから、「現場の駅員などは詳しくない場合もあります。」という点になるほどとうならせられました。
言ってしまえば業務のテリトリーが異なるということなのでしょうね。

白河から東京へ向かうとして・2

数ヶ月前に「白河から東京へ向かうとして」と題した記事を書きました。
その記事では、鉄道を使ってできるだけ安く行くにはどうしたらいいかを考え、

• 多少面倒でもいいなら、宇都宮から先を東武鉄道経由で行くのがどうやら最も安価。片道2,750円前後
• JRだけで行くなら「東京自由乗車券」や「ホリデー・パス」をうまく利用すれば片道3,000円以下にできる

という推論を得ました。
で、今回はそれに続く記事ではありません(^^;;

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数日前、桜交通のサイトを見たところ、そこに「東京シティーライナー」の案内へのリンクが。
詳しいところは案内を見ていただければ幸いですが、このバス、私にはかなり魅力的に映ります。
なぜなら「夜行」だからです！！

福島県内に停まる夜行バスは今現在もあるにはあるのですが（東北急行バス「スイート号」「レインボー号」）、残念ながら白河には停まりません。
なので東京に出掛ける際はできるだけ日帰りを目指していたのですが、その場合、あれこれ頑張っても22時半頃が滞在できる限界でした。
そしてそれを過ぎてしまうと、漫画喫茶などで眠れぬ夜を過ごすことになるのです。
一人になると急に寂しくなるんだ、これが……。

独りでは寂しいというのはさておき、この「東京シティーライナー」、白河（新白河駅東口）に停まってくれます。
そして新宿駅出発は24時！　これはうれしい！
運行が週末だけだったり、路線バスではなくツアーバスであるため事前に予約が必要だったり、運賃を抑えるためかどうも居住性・快適性を過分に期待してはいけなそうだったりという点には気をつける必要があるでしょうが、それを承知の上なら利用の価値はあると私は思います。

ちなみに白河から東京まで（あるいはその逆）の運賃は、片道3,400円・往復6,100円。
この運賃、福島交通などで運行している昼行の高速バス「あぶくま号」と同額。
（註：「あぶくま号」が停車するのは西郷バスストップ）
料金面でもグッときます。
その代わり、「水曜どうでしょう」の『サイコロの旅』『深夜バスの旅』のごとく、朝にはヤラれた姿に……というおそれはありますが(^^;;
ともあれ、今度東京に行く機会があれば、このバスの利用も選択肢の一つに加えましょう。

聖夜の郡山

ただいま郡山に来ています。

郡山駅前のバスターミナルでこんな感じの案内放送がありました：
本日は、クリスマスイヴ・開成山公園での催しもの・金曜日の渋滞のため、バスが大変遅れております。
発車時刻になりましても到着していないバスは、すべてただいま郡山駅へと向かっております。
お客様にはお寒い中お待ちいただき申し訳ございませんが、もうしばらくお待ちください。
（記憶をたよりに書いているので細部が異なるとは思いますが、その点はご寛恕ください）

実際、思い切り混んでいます。
駅前から郡山商業高校前まで30分、ダイヤよりも10分ばかり余計にかかりました……。
まあ、金曜の郡山はいつも混雑していますけどね。
（そのため、郡山まで車で行くのはやめました）

鮫川・石川へ

今日は朝6時頃に家を出、お昼過ぎまで出掛けてました。

主目的は「石川～八幡下経由鮫川線」への乗車。
今日は残念ながらバイト（夕方から夜にかけての勤務）があるので、乗ることができるのは朝7時20分頃に鮫川を出て石川に向かう便のみ。
7時あたりに鮫川に着くようなバスの便は無いため、鮫川までは車を使って行くことに。
白河を6時頃に出ると、ちょうどいい頃合いに鮫川村に着きました。

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国道349号沿いの研修センター（？）脇の駐車場に車を停め、そこから近かった「診療所入口」バス停から乗車。

この路線の廃止によって鮫川村の一部でバスが走らなくなる区間が生じるのですが、朝の便に乗った限りでは、そうなる区間からの乗客はありませんでした。

そして乗客の動きはおおよそ次のような感じ。

• 鮫川村 役場付近 → 石川町 市街地
• 古殿町内 → 田口小学校（バス停名は「田口学校」）
• 古殿町内 → 石川町 市街地

石川へ向かう乗客はほとんどが高校生。
（石川町には県立石川高校・学法石川高校があります）
それと、「田口学校」で降りた乗客は、もちろん全員がそこへ通う児童でした。

10月以降の代替手段はこうなると思われます：

• 鮫川→石川：宝木（ほうき）経由の便を利用
• 田口小学校に通う小学生：石川から竹貫田（たけぬきだ）（山上（やまかみ））へ行くバスが明内（みょううち）を経由することに
• 古殿→石川：竹貫田（山上）・有実（ありざね）・上遠野（かとおの）から石川へのバスがこの区間を通っているのでそちらを利用

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終点の「石川駅前」まで乗っていたのは私だけでした。
磐城石川駅は街から幾分離れたところにあるので、それも無理からぬことでしょう。

今週（27日～10月1日）、水郡線の磐城石川～川東間で線路の工事を実施しているそうで、そのため、その区間は代行バスでの運行になっていました。

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街中を歩いていると、こちらも今日で廃止になる仁田（にだ）行きのバスが。

もっとも、10月以降も仁田へは上遠野行きのバスで行けます（仁田までのルートも同じ）。

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石川からは宝木経由の便で鮫川へ戻りました。

国道349号、改良されているところもあるのですが、終点「湯の田温泉（ゆのだおんせん）」付近はこの写真のとおりの隘路です。

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白河の自宅に着いたのは13時半頃。
17時からのバイトに備えるため、しばらく仮眠をとりました。
とはいえ、寝不足疲れがいくらか体に出てしまったかな……。

福島交通・2004年秋の改正（県中・県南）

昨日郡山に行きましたら、郡山駅前バス乗り場の案内所に貼り紙がありました。
福島交通バスの10月1日ダイヤ改正の案内です。

貼り紙の内容をここに書き下してみます。

1. 系統変更
   • 以下の2路線を「八山田循環」に統合
     • 八ツ山田経由郡山北工高 → 八山田循環（勝木沢回り）に
     • 奥羽大学経由郡山北警察署 → 八山田循環（奥羽大回り）に
2. 経路変更
   • 以下の各路線をビッグパレット経由に変更
     • 新道郡山～須賀川線
     • 郡山～安積団地線
     • 郡山～舘ヶ岡線
     • 郡山～南タウン線
     • 郡山～向陽台団地線
     • 郡山～ビッグパレット線
   • 郡山～鎗ヶ池団地線：終点の経路変更
   • 石川～竹貫田線：八幡下経由鮫川線の廃止により明内経由に変更
3. 系統廃止
   • （石川周辺）
     • 石川～八幡下経由鮫川線
     • 石川～仁田線
   • （本宮周辺）
     • 本宮～岩角山線
     • 本宮～赤坂線
     • 本宮～城の内線
     • 本宮～岳線
     • 本宮～竹の内線
4. 運賃変更
   • 「あさがお循環」（咲田回り・堂前回り）を100円均一に
     これを記念し、10月1日から「あさがお循環」の乗客先着200名にアサガオの種をプレゼントとのこと
     

以上、取り急ぎではありますが。
（これからちょっと出掛けてきます）

（註：私はただのバス好きです。）